Назначение клапана рециркуляции отработавших газов EGR.

Назначение клапана рециркуляции отработавших казов, не только для снижения выброса оксида азота, но и для предотвращения детонации, для смягчения резкого понижения оборотов двигателя и понижения температуры в камере сгорания.

Расположение клапана отработавших газов EGR.

Клапан отработавших газов, располагается на впускном тракте, соединение с системой выпуска происходит, либо через металлическую трубку, либо соединяется, непосредственно, к выпускному коллектору.

Виды клапана отработавших газов КОГ (EGR).

• Пневмомеханический клапан отработавших газов.
• Электропневматический клапан отработавших газов.
• Электронный клапан отработавших газов.

Пневмомеханический клапан отработавших газов КОГ (EGR).

Устройство.

1. Штуцер вакуумного шланга.
2. Корпус вакуумной камеры.
3. Пружина.
4. Диафрагма.
5. Клапан.
6. Втулка штока клапана.
7. Шток клапана.

Принцип работы пневматического клапана отработавших газов КОГ (EGR).

Клапан отработавших газов, открывается, при отпускании педали газа на повышенных оборотах двигателя, за счет создания необходимого разряжения воздуха для сжатия пружины диафрагмы. При открытом клапане, выхлопные газы поступают во впускной тракт, тем самым понижается температура в камере сгорания, предотвращается детонация при последующем открытии заслонки и подаче топлива и смягчает резкое снижение оборотов двигателя.

1. Впускной воздух.
2. Вакуумный шланг.
3. Клапан отработавших газов (EGR).
4. Отработавшие газы.
5. Впускной тракт.
6. Дроссельная заслонка.

Электропневматический клапан отработавших газов КОГ (EGR).

Устройство.

Разница между пневматическим и электропневматическим клапаном отработавших газов (EGR) (3), заключается в присутствии датчика положения самого клапана (2). Это связано с более сложными системами впрыска, позволяющее повысить КПД двигателя и увеличить обороты двигателя, что приводит к повышению температуры в камере сгорания и выхлопных газов.

Принцип работы электропневматического клапана отработавших газов КОГ (EGR).

Данная система ЕГР работает при использовании вакуумного насоса, электромагнитного клапана управления системой и считывающего датчика положения клапана системы ЕГР. За управление системой ЕГР отвечает ЭБУ. Датчик положения клапана необходим для определения положения открытия клапана и его поддержания, подавая сигнал на электромагнитный клапан, так же с помощью датчика определяется исправность клапана отработавших газов (EGR).

Электронный клапан отработавших газов КОГ (EGR).

Устройство.

1. Датчик положения клапана отработавших газов.
2. Разъём клапана отработавших газов.
3. Статор электродвигателя привода клапана отработавших газов.
4. Ротор электродвигателя привода клапана отработавших газов.
5. Привод клапана отработавших газов.
6. Клапан отработавших газов.
7. Втулка клапана отработавших газов.

Принцип работы электронного клапана отработавших газов КОГ (EGR).

Открытие клапана происходит за счёт электродвигателя, положение открытия клапана контролирует встроенный датчик положения клапана. Данное решение было исполнено для надёжной плавной работы клапана.

Диагностика клапана отработавших газов КОГ (EGR).

Диагностика пневматического клапана отработавших газов, заключается в визуальном наблюдении открытия клапана при создании вакуума в вакуумной камере клапана, через штуцер. При наличии датчика положения клапана, датчик проверяется диагностическим сканером в разделе «поток данных», при создании вакуума и открывании клапана, показания положения клапана должны меняться.

Диагностика электронного клапана отработавших газов, производится диагностическим сканером, через раздел «проверка исполнительных механизмов», принудительным открытием клапана и контроля плавности хода через датчик положения клапана.

Неисправности клапана отработавших газов КОГ (EGR).

• Закоксовка клапана.

Устраняется чисткой и последующей проверкой работы.

Проявляется чёрным выхлопом, это связано с неплотным закрывании клапана.

• Пропускание выхлопных газов через изношенную втулку.
• Неисправность вакуумной диафрагмы на пневматическом клапане отработавших газов.
• Неисправность электропривода клапана.
• Неисправность датчика положения клапана.